El coordinador de gabinete del Gobierno del Estado de Puebla, José Luis García Parra, informó que el proyecto del Cablebús contempla el replantado de 77 árboles a lo largo de su recorrido de casi 15 kilómetros, una cifra significativamente menor al impacto ambiental registrado en obras anteriores de movilidad en la capital poblana.

Durante la presentación de avances del proyecto, García Parra comparó el impacto ambiental del Cablebús con el de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), sistema que implicó la tala de más de 700 árboles durante la construcción de sus tres líneas. En contraste, el nuevo sistema de transporte por cable requerirá una intervención mucho menor sobre las áreas verdes.

“El Cablebús contempla el replantado de 77 árboles en todo su trayecto, frente a más de 700 ejemplares que fueron retirados durante la construcción de las líneas de RUTA”, señaló el funcionario.

Esta declaración se dio en medio del debate público suscitado por la preocupación de colectivos y ciudadanos sobre el posible impacto ambiental del proyecto, especialmente en las zonas donde se construirán estaciones y torres.

Según la información oficial, el trazo del Cablebús tendrá una longitud de 14.58 kilómetros y conectará puntos estratégicos como Mayorazgo, el CIS Angelópolis, Parque Juárez, Parque Ecológico, Xonaca, Parque Biblioteca, Amalucan y la zona de los estadios.

Las autoridades han defendido que, a diferencia de otras obras viales o de transporte masivo que requieren amplias intervenciones a nivel de suelo, la infraestructura elevada del Cablebús reduce significativamente la ocupación territorial. Se informó que las estaciones y estructuras ocuparán apenas el 1.61 por ciento de la superficie de los predios involucrados.

El gobierno estatal sostiene que este proyecto permitirá mejorar la movilidad en algunos de los corredores más congestionados de la ciudad, al tiempo que implementará medidas de mitigación ambiental para compensar la intervención necesaria durante la construcción.

La comparación con RUTA cobra relevancia, pues aunque este sistema transformó la movilidad en Puebla, también fue objeto de críticas por el retiro masivo de arbolado durante sus obras. En este contexto, la administración estatal busca destacar que el Cablebús tendrá una huella ambiental considerablemente menor, lo que representa un avance en la planeación urbana y el respeto al entorno natural.