El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, detalló este miércoles 10 de junio de 2026 el plan para la adquisición y distribución de 8 mil unidades del vehículo eléctrico mexicano Olinia, proyecto que comenzará su producción comercial en 2027 bajo el impulso del Gobierno de México.

Durante su conferencia de prensa, Armenta explicó que la estrategia se dividirá en dos etapas principales. En la primera, el gobierno estatal adquirirá 3 mil vehículos Olinia, versiones 1 y 2, que serán destinados a actividades institucionales, incluyendo tareas logísticas y distribución de productos de la marca Puebla Cinco de Mayo, así como el apoyo a programas y acciones operativas del Sistema DIF Estatal.

La segunda etapa contempla la incorporación de 5 mil unidades adicionales para la transformación del transporte público en la entidad, con el objetivo de sustituir gradualmente los mototaxis que operan en diversas regiones. Para ello, el gobierno creará un fondo especial que aportará el 20 por ciento del enganche a transportistas y concesionarios interesados en adquirir estos vehículos eléctricos.

Este plan responde a la necesidad de renovar el parque vehicular y ofrecer una alternativa más segura y moderna frente a los mototaxis, que según el censo más reciente de la Secretaría de Movilidad y Transporte, suman al menos 5 mil 734 unidades en Puebla. Estos vehículos se concentran principalmente en municipios como Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula, Atempan y Chiautla, donde su operación irregular y falta de seguros han sido motivo de preocupación para las autoridades.

El proyecto Olinia, presentado oficialmente el pasado fin de semana por la presidenta Claudia Sheinbaum, representa el primer vehículo eléctrico desarrollado en México. Cuenta con un precio estimado inferior a 150 mil pesos, capacidad para hasta seis pasajeros y una autonomía superior a 125 kilómetros por carga. Además, puede conectarse a enchufes convencionales, característica que busca facilitar la masificación de la movilidad eléctrica en el país.

Por su parte, el coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que ya se trabaja en la definición de los municipios y regiones donde comenzará a operar esta nueva flotilla. Puebla también busca integrarse a la cadena de proveeduría y manufactura del proyecto, aprovechando la experiencia automotriz instalada en la entidad.

Con esta iniciativa, Puebla se posiciona como el estado con la propuesta más ambiciosa para la adquisición de unidades Olinia en México. De concretarse, el plan implicaría una transformación significativa en la movilidad local, especialmente en zonas donde los mototaxis han sido la única opción de transporte para miles de personas.

No obstante, el proyecto enfrenta retos importantes. La producción comercial de Olinia aún no inicia y las primeras entregas están previstas para el verano de 2027. Expertos han señalado que el éxito dependerá de factores como la autonomía real de los vehículos, la infraestructura de recarga, los esquemas de financiamiento y la aceptación de los transportistas que actualmente operan con vehículos convencionales.

Por ahora, el gobierno de Puebla mantiene clara la ruta: utilizar inicialmente los vehículos para fortalecer programas estatales y, posteriormente, impulsar una reconversión del transporte público que podría marcar el inicio del fin para miles de mototaxis en la entidad, mediante opciones de movilidad eléctrica, como el Cablebús, que también representa un avance en la modernización del transporte poblano.