El proyecto del Cableb\u00fas en Puebla contin\u00faa destac\u00e1ndose en el \u00e1mbito internacional por su costo y alcance. Esta semana se dio a conocer que el Cable 1 (C-1), el primer telef\u00e9rico urbano en la regi\u00f3n de Par\u00eds, requiri\u00f3 una inversi\u00f3n de 138 millones de euros, equivalentes a casi 3 mil millones de pesos mexicanos al tipo de cambio actual. <\/p>\n
El sistema franc\u00e9s tiene una longitud de 4.5 kil\u00f3metros, lo que implica un costo aproximado de 667 millones de pesos por kil\u00f3metro construido. <\/p>\n
En contraste, el Cableb\u00fas de Puebla, cuyo recorrido ser\u00e1 de 14.58 kil\u00f3metros, tendr\u00e1 una inversi\u00f3n estimada en 6 mil 752 millones de pesos, seg\u00fan datos proporcionados por el Gobierno del Estado. Esto representa un costo de alrededor de 463 millones de pesos por kil\u00f3metro, es decir, cerca de un 30% menos que el sistema parisino. <\/p>\n
Aunque el proyecto poblano es m\u00e1s costoso en t\u00e9rminos absolutos, la comparaci\u00f3n revela una mayor eficiencia en el uso de recursos p\u00fablicos. Adem\u00e1s, mientras el C-1 conecta a cuatro municipios del \u00e1rea metropolitana de Par\u00eds, el Cableb\u00fas de Puebla aspira a convertirse en el telef\u00e9rico urbano m\u00e1s largo del mundo, con capacidad para transportar hasta 90 mil pasajeros diariamente entre el sur y el norte de la ciudad. <\/p>\n
Si bien el costo de construcci\u00f3n no garantiza el \u00e9xito del sistema, es alentador que la inversi\u00f3n p\u00fablica se realice con criterios de eficiencia. El verdadero reto ser\u00e1 que este nuevo medio de transporte contribuya a mejorar la movilidad urbana, reduzca los tiempos de traslado y beneficie a miles de poblanos en su vida cotidiana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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