El Gobierno federal dio un paso decisivo para la construcci\u00f3n del Tren Interurbano AIFA\u2013Pachuca al declarar de utilidad p\u00fablica y ordenar la ocupaci\u00f3n temporal de 110 mil 296.687 metros cuadrados de propiedad privada, distribuidos en 99 inmuebles ubicados en Hidalgo y el Estado de M\u00e9xico. <\/p>\n
Seg\u00fan el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n, los predios se encuentran en Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotl\u00e1n de Ju\u00e1rez, en Hidalgo, as\u00ed como en Tec\u00e1mac, Temascalapa y Zumpango, en el Estado de M\u00e9xico. La superficie total equivale a m\u00e1s de 15 canchas de futbol profesional, lo que dimensiona el alcance territorial del proyecto ferroviario que conectar\u00e1 al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) con la capital hidalguense. <\/p>\n
El documento oficial justifica la medida al se\u00f1alar que la ocupaci\u00f3n temporal es necesaria para evitar retrasos que comprometan la viabilidad de la obra ferroviaria, considerada estrat\u00e9gica para la conectividad del centro del pa\u00eds. <\/p>\n
Aunque el decreto no especifica el monto que recibir\u00e1n los propietarios, establece que las indemnizaciones deber\u00e1n cubrirse con base en los aval\u00faos elaborados por el Instituto de Administraci\u00f3n y Aval\u00faos de Bienes Nacionales (INDAABIN), conforme a la Ley de Expropiaci\u00f3n. Por lo tanto, los pagos deber\u00e1n corresponder al valor comercial determinado para cada inmueble. <\/p>\n
Adem\u00e1s, los propietarios conservar\u00e1n el derecho de impugnar judicialmente el monto de la indemnizaci\u00f3n si consideran que no corresponde al valor real de su patrimonio. Tambi\u00e9n se prev\u00e9 que, si en un plazo de cinco a\u00f1os los terrenos no son destinados al fin que motiv\u00f3 la ocupaci\u00f3n temporal, los afectados podr\u00e1n solicitar la reversi\u00f3n o la reparaci\u00f3n correspondiente, conforme a la legislaci\u00f3n vigente. <\/p>\n
El Tren AIFA\u2013Pachuca forma parte del programa ferroviario del Gobierno federal para recuperar el transporte de pasajeros y enlazar el nuevo aeropuerto con Hidalgo mediante una ruta de alta capacidad. Este proyecto est\u00e1 incluido dentro de la estrategia nacional para ampliar la red ferroviaria de pasajeros durante el sexenio y mejorar la conectividad metropolitana. <\/p>\n
Este tipo de infraestructura, que impulsa la movilidad eficiente y ordenada, representa un avance importante para la regi\u00f3n, en contraste con las pol\u00edticas de intervenci\u00f3n estatal excesiva que han frenado otros proyectos de transporte en el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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