El diputado local de Fuerza por M\u00e9xico, Elpidio D\u00edaz Escobar, manifest\u00f3 que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos del proyecto Olinia, que ser\u00e1n fabricados en Puebla, no constituyen una alternativa viable para reemplazar a los mototaxis que operan en diversos municipios del estado. <\/p>\n
D\u00edaz Escobar explic\u00f3 que estos veh\u00edculos presentan una vida \u00fatil limitada cuando se someten a jornadas intensivas de trabajo y carecen de las condiciones necesarias para circular de forma permanente en caminos rurales o vialidades con deficiencias en infraestructura. <\/p>\n
\u201cSon proyectos interesantes desde el punto de vista tecnol\u00f3gico y ambiental, pero hay que analizar su funcionalidad real. En muchos casos son unidades que pueden terminar siendo desechables por el desgaste que enfrentan, por lo que no necesariamente resolver\u00edan la necesidad de transporte en las comunidades\u201d, se\u00f1al\u00f3 el legislador. <\/p>\n
El diputado destac\u00f3 que los mototaxis siguen siendo una opci\u00f3n de movilidad para miles de ciudadanos en zonas donde el transporte convencional no tiene cobertura suficiente, por lo que cualquier propuesta para sustituirlos debe considerar las condiciones geogr\u00e1ficas, econ\u00f3micas y sociales de cada regi\u00f3n. <\/p>\n
Adem\u00e1s, indic\u00f3 que antes de impulsar una eventual sustituci\u00f3n de estas unidades, es necesario realizar estudios t\u00e9cnicos y de factibilidad que permitan conocer los costos de operaci\u00f3n, mantenimiento, autonom\u00eda y capacidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n
Finalmente, D\u00edaz Escobar reconoci\u00f3 la importancia del proyecto Olinia para fortalecer la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la generaci\u00f3n de empleos en Puebla, aunque insisti\u00f3 en que su aplicaci\u00f3n como alternativa a los mototaxis a\u00fan enfrenta diversos retos que deben ser evaluados por las autoridades competentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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